Auf unseren Touren fahren wir auf stark frequentierten Straßen in Einerreihe und sonst in Zweierreihe nebeneinander. Dreierreihen behindern den Verkehr zu stark und sollten unterbleiben

Bei einer Gruppenfahrt fehlt den nachfolgenden Fahrern meist die freie Sicht nach vorne. Deshalb warnen die vorausfahrenden Fahrer mittels Handzeichen ihre nachfolgenden Kollegen.

Es ist gefährlich unerwartet scharf zu bremsen. Die Mitfahrer haben dadurch nur eine sehr kurze Reaktionszeit und es kommt schnell zu Unfällen.

Kreuzungen und Ampeln sollten wenn möglich immer gemeinsam überquert werden. Zusätzlich hilf es dabei wenn ein Fahrer die Straße während der Überquerung "absichert".

Auch im Gespräch mit dem Nachbarn solltest du immer darauf achten, die Linie zu halten und Schlenker nach links oder rechts vermeiden.

Keine Gruppe ist homogen. Deshalb spenden die stärkeren Fahrer ihren Mitfahrern Windschatten.

Wenn du bei einem Anstieg früher oben bist als deine Kumpel, warte dann, bis jeder oben ist. Also wirklich warten, und nicht schon losfahren, wenn der letzte in Sicht kommt.

Die Reaktionszeit im Pulk ist oft sehr kurz. Deshalb ist es wichtig, dass man seine volle Konzentrations stets der Straße und der Umgebung widmet.

Auch wenn der Autofahrer noch so laut hupt und gestikuliert. Radfahrer, die mit Freundlichkeit reagieren, kommen definitiv sicherer durchs Leben.

Wir fahren als Gruppe los und kommen als Gruppe zurück.Egal ob Panne oder Pause - keiner wird bei uns zurückgelassen. Das ist unser Verständnis von Teamgeist.