Divison: TEAM ROAD TG Endurance

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!

Die Ausfahrt PLUS Trainingseinheiten.
Je nach Streckenprofil liegt die geplante Durchschnittsgeschwindigkeit bei 25-28 km/h. Während der Ausfahrt werden einzelne Trainingseinheiten wie z.B. ein Ortsschildsprint oder ein Kurventraining eingestreut. Der Ausfahrtcharakter und Spaß am Sport stehen jedoch dabei im Vordergrund. Wir nehmen Rücksicht aufeinander und warten kurz auf weniger Trainierte, bevor es zügig weitergeht.

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!

Die Ausfahrt PLUS Trainingseinheiten.
Je nach Streckenprofil liegt die geplante Durchschnittsgeschwindigkeit bei 25-28 km/h. Während der Ausfahrt werden einzelne Trainingseinheiten wie z.B. ein Ortsschildsprint oder ein Kurventraining eingestreut. Der Ausfahrtcharakter und Spaß am Sport stehen jedoch dabei im Vordergrund. Wir nehmen Rücksicht aufeinander und warten kurz auf weniger Trainierte, bevor es zügig weitergeht.

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!

Die Ausfahrt PLUS Trainingseinheiten.
Je nach Streckenprofil liegt die geplante Durchschnittsgeschwindigkeit bei 25-28 km/h. Während der Ausfahrt werden einzelne Trainingseinheiten wie z.B. ein Ortsschildsprint oder ein Kurventraining eingestreut. Der Ausfahrtcharakter und Spaß am Sport stehen jedoch dabei im Vordergrund. Wir nehmen Rücksicht aufeinander und warten kurz auf weniger Trainierte, bevor es zügig weitergeht.

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!

Die Ausfahrt PLUS Trainingseinheiten.
Je nach Streckenprofil liegt die geplante Durchschnittsgeschwindigkeit bei 25-28 km/h. Während der Ausfahrt werden einzelne Trainingseinheiten wie z.B. ein Ortsschildsprint oder ein Kurventraining eingestreut. Der Ausfahrtcharakter und Spaß am Sport stehen jedoch dabei im Vordergrund. Wir nehmen Rücksicht aufeinander und warten kurz auf weniger Trainierte, bevor es zügig weitergeht.

Technik, Kraft- und Grundlagentraining stehen hier im Vordergrund. Dafür rückt der Ausfahrtscharakter etwas in den Hintergrund. Da die Trainingseinheiten auf dem persönlichen Leistungsniveau des Teilnehmers liegen, können hier auch Einsteiger einen schnellen Einstieg in den Rennradsport finden.

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!

Die Ausfahrt PLUS Trainingseinheiten.
Je nach Streckenprofil liegt die geplante Durchschnittsgeschwindigkeit bei 25-28 km/h. Während der Ausfahrt werden einzelne Trainingseinheiten wie z.B. ein Ortsschildsprint oder ein Kurventraining eingestreut. Der Ausfahrtcharakter und Spaß am Sport stehen jedoch dabei im Vordergrund. Wir nehmen Rücksicht aufeinander und warten kurz auf weniger Trainierte, bevor es zügig weitergeht.

Technik, Kraft- und Grundlagentraining stehen hier im Vordergrund. Dafür rückt der Ausfahrtscharakter etwas in den Hintergrund. Da die Trainingseinheiten auf dem persönlichen Leistungsniveau des Teilnehmers liegen, können hier auch Einsteiger einen schnellen Einstieg in den Rennradsport finden.

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!

Die Ausfahrt PLUS Trainingseinheiten.
Je nach Streckenprofil liegt die geplante Durchschnittsgeschwindigkeit bei 25-28 km/h. Während der Ausfahrt werden einzelne Trainingseinheiten wie z.B. ein Ortsschildsprint oder ein Kurventraining eingestreut. Der Ausfahrtcharakter und Spaß am Sport stehen jedoch dabei im Vordergrund. Wir nehmen Rücksicht aufeinander und warten kurz auf weniger Trainierte, bevor es zügig weitergeht.

Technik, Kraft- und Grundlagentraining stehen hier im Vordergrund. Dafür rückt der Ausfahrtscharakter etwas in den Hintergrund. Da die Trainingseinheiten auf dem persönlichen Leistungsniveau des Teilnehmers liegen, können hier auch Einsteiger einen schnellen Einstieg in den Rennradsport finden.

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!

Die Ausfahrt PLUS Trainingseinheiten.
Je nach Streckenprofil liegt die geplante Durchschnittsgeschwindigkeit bei 25-28 km/h. Während der Ausfahrt werden einzelne Trainingseinheiten wie z.B. ein Ortsschildsprint oder ein Kurventraining eingestreut. Der Ausfahrtcharakter und Spaß am Sport stehen jedoch dabei im Vordergrund. Wir nehmen Rücksicht aufeinander und warten kurz auf weniger Trainierte, bevor es zügig weitergeht.

Technik, Kraft- und Grundlagentraining stehen hier im Vordergrund. Dafür rückt der Ausfahrtscharakter etwas in den Hintergrund. Da die Trainingseinheiten auf dem persönlichen Leistungsniveau des Teilnehmers liegen, können hier auch Einsteiger einen schnellen Einstieg in den Rennradsport finden.

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!

Die Ausfahrt PLUS Trainingseinheiten.
Je nach Streckenprofil liegt die geplante Durchschnittsgeschwindigkeit bei 25-28 km/h. Während der Ausfahrt werden einzelne Trainingseinheiten wie z.B. ein Ortsschildsprint oder ein Kurventraining eingestreut. Der Ausfahrtcharakter und Spaß am Sport stehen jedoch dabei im Vordergrund. Wir nehmen Rücksicht aufeinander und warten kurz auf weniger Trainierte, bevor es zügig weitergeht.

Technik, Kraft- und Grundlagentraining stehen hier im Vordergrund. Dafür rückt der Ausfahrtscharakter etwas in den Hintergrund. Da die Trainingseinheiten auf dem persönlichen Leistungsniveau des Teilnehmers liegen, können hier auch Einsteiger einen schnellen Einstieg in den Rennradsport finden.

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!

Die Ausfahrt PLUS Trainingseinheiten.
Je nach Streckenprofil liegt die geplante Durchschnittsgeschwindigkeit bei 25-28 km/h. Während der Ausfahrt werden einzelne Trainingseinheiten wie z.B. ein Ortsschildsprint oder ein Kurventraining eingestreut. Der Ausfahrtcharakter und Spaß am Sport stehen jedoch dabei im Vordergrund. Wir nehmen Rücksicht aufeinander und warten kurz auf weniger Trainierte, bevor es zügig weitergeht.

Technik, Kraft- und Grundlagentraining stehen hier im Vordergrund. Dafür rückt der Ausfahrtscharakter etwas in den Hintergrund. Da die Trainingseinheiten auf dem persönlichen Leistungsniveau des Teilnehmers liegen, können hier auch Einsteiger einen schnellen Einstieg in den Rennradsport finden.

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!

Die Ausfahrt PLUS Trainingseinheiten.
Je nach Streckenprofil liegt die geplante Durchschnittsgeschwindigkeit bei 25-28 km/h. Während der Ausfahrt werden einzelne Trainingseinheiten wie z.B. ein Ortsschildsprint oder ein Kurventraining eingestreut. Der Ausfahrtcharakter und Spaß am Sport stehen jedoch dabei im Vordergrund. Wir nehmen Rücksicht aufeinander und warten kurz auf weniger Trainierte, bevor es zügig weitergeht.

Technik, Kraft- und Grundlagentraining stehen hier im Vordergrund. Dafür rückt der Ausfahrtscharakter etwas in den Hintergrund. Da die Trainingseinheiten auf dem persönlichen Leistungsniveau des Teilnehmers liegen, können hier auch Einsteiger einen schnellen Einstieg in den Rennradsport finden.

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!

Die Ausfahrt PLUS Trainingseinheiten.
Je nach Streckenprofil liegt die geplante Durchschnittsgeschwindigkeit bei 25-28 km/h. Während der Ausfahrt werden einzelne Trainingseinheiten wie z.B. ein Ortsschildsprint oder ein Kurventraining eingestreut. Der Ausfahrtcharakter und Spaß am Sport stehen jedoch dabei im Vordergrund. Wir nehmen Rücksicht aufeinander und warten kurz auf weniger Trainierte, bevor es zügig weitergeht.

Technik, Kraft- und Grundlagentraining stehen hier im Vordergrund. Dafür rückt der Ausfahrtscharakter etwas in den Hintergrund. Da die Trainingseinheiten auf dem persönlichen Leistungsniveau des Teilnehmers liegen, können hier auch Einsteiger einen schnellen Einstieg in den Rennradsport finden.

Die Trainingsausfahrt [E+/P] ist unsere anspruchsvollste Trainingsausfahrt.
Je nach Streckenprofil und Länge wird die zu erwartende Durchschnittsgeschwindigkeit ab 25 km/h und darüber liegen – Tendenz steigend.
Die geführten Trainingseinheiten führen meist in Richtung Holland und Belgien und sind im Allgemeinen zwischen 50 und 70 Kilometer lang.
Die Teilnehmer:innen sollten mit dem zügigen Fahren in einer Gruppe vertraut sein und Windschattenfahren und Führungswechsel beherrschen.
Der Leistungscharakter steht im Vordergrund der Ausfahrt.

Eine vorherige Anmeldung hier im Vereinskalender erleichtert uns die Planung. Vielen Dank!